An dem Daimler-Kursverlauf sieht man deutlich, dass der Ein- bzw. Ausstiegszeitpunkt wichtiger ist, als mit welchen Wert man handelt.
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Ich sehe im Chart eher das "dabei bleiben" und "nachkaufen" ein durchaus besseres Mittel sind als ständig den Mini-Trends nachzueiifern.
Meine Daimler haben im Mittel seit 2017 48% abgeworfen.
Der letzte Einkauf bei 27,80€ im April 2020 machte 100% Plus in nur einem Jahr.
Einfach nur 3 Käufe gemacht, liegen lassen, Dividenden in Empfang nehmen. Das wars.
Kein Stress, keine Chart-Hypnose, keine großartigen Gebühren, Steuern überschaubar, kein Euro Risiko durch zeitweiligen Cash.
Ich kann nicht einschätzen was deine Strategie bei Daimler so abwirft, aber du wirst es uns bestimmt gleich gar nicht erzählen.
Mich würde es auch gar nicht überraschen wenn du es selbst nicht nachrechnest.
Die Sache ist ja die: Wer A sagt muss auch
na endlich !
Aufspaltung von Autos & Nutzfahrzeugen und die Lkw-Sparte bis zum Jahresende separat listen.
Und diese Lkw Sparte könnte einen Wert von ca 32-35 Mia haben (Ebit-Marge 8% und mit Blick auf die Volvo-Multiples). Das wäre dann mehr als die 1/2 der Marketcap von DAI
DAI zu Zeit: +9%
Joooo
Daimler selbst soll »zum gegebenen Zeitpunkt« in Mercedes-Benz umbenannt werden
Daimler macht im Corona-Jahr 2020 deutlich mehr Gewinn - Dividende rauf
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2020 verbuchte Daimler unter dem Strich einen auf die Aktionäre entfallenden Gewinn von 3,6 Milliarden Euro. Das waren 1,2 Milliarden Euro oder 50 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Der Umsatz hingegen sank im Vergleich zu 2019 um 11 Prozent auf 154,3 Milliarden Euro. Auch der Absatz lag mit 2,84 Millionen verkauften Fahrzeugen 15 Prozent unter dem Vorjahresniveau.
Rund 1,4 Milliarden Euro will der Konzern als Dividende an die Aktionäre ausschütten. Das wären 1,35 Euro pro Aktie, 45 Cent mehr als im Vorjahr
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https://www.finanzen.net/nachricht/aktie...uf-9824733
(18.02.2021, 10:41)Ca$hmandt schrieb: [ -> ]Daimler macht im Corona-Jahr 2020 deutlich mehr Gewinn - Dividende rauf
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2020 verbuchte Daimler unter dem Strich einen auf die Aktionäre entfallenden Gewinn von 3,6 Milliarden Euro. Das waren 1,2 Milliarden Euro oder 50 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Der Umsatz hingegen sank im Vergleich zu 2019 um 11 Prozent auf 154,3 Milliarden Euro. Auch der Absatz lag mit 2,84 Millionen verkauften Fahrzeugen 15 Prozent unter dem Vorjahresniveau.
Rund 1,4 Milliarden Euro will der Konzern als Dividende an die Aktionäre ausschütten. Das wären 1,35 Euro pro Aktie, 45 Cent mehr als im Vorjahr
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https://www.finanzen.net/nachricht/aktie...uf-9824733
Liest sich ja erst einmal gut, aber von den alten Dividendenhöchstständen sind sie damit immer noch weit entfernt.
3,25 und 3,65 ...
Mit schreiberischen Talent kann man auch den größten Mist als tolle Nachricht verkaufen.
Ich sag jetzt nicht das es seitens Daimler schlecht ist, aber der Artikel passt nicht zur Gesamtsituation.