28.04.2019, 21:20
Galileo Spezial: Saubere Lösung oder schmutziger Irrweg - Das Lithium-Dilemma
Elektroautos, Smartphones, Tablets & Co haben eines gemeinsam: kleine und leistungsstarke Lithium-Ionen-Akkus. "Galileo Spezial" hinterfragt Abbaumethoden, spricht mit Opfern des Lithiums-Booms, sucht nach Alternativen und zeigt nachhaltige Lösungen. "Galileo"-Reporter Vincent Dehler begibt sich auf eine Spurensuche vom weltgrößten Lithium-Produzenten in Chile bis hin zum Antrieb der Zukunft: Von der Wasserstoff-Brennstoffzelle bis zu Batterien aus Spinnenblut oder Äpfeln.
https://www.prosieben.de/tv/galileo/vide...anze-folge
Steht die Brennstoffzelle kurz vor dem Durchbruch?
Ist die Brennstoffzelle eine realistische Alternative zur Lithium-Batterie? In einigen Großstädten fahren bereits wasserstoffbetriebene Busse. Aber auch diese Technologie hat einen Haken...
https://www.prosieben.de/tv/galileo/vide...bruch-clip
Der flüssige Akku: Die Lösung des Lithium-Dilemmas?
In Jena soll es eine Flüssigkeit geben, die fast beliebig oft aufladbar, austauschbar und zu hundert Prozent recyclebar ist. Kann diese Technolgie das große Rohstoff-Problem der Antriebsforschung lösen?
https://www.prosieben.de/tv/galileo/vide...emmas-clip
Elektroautos, Smartphones, Tablets & Co haben eines gemeinsam: kleine und leistungsstarke Lithium-Ionen-Akkus. "Galileo Spezial" hinterfragt Abbaumethoden, spricht mit Opfern des Lithiums-Booms, sucht nach Alternativen und zeigt nachhaltige Lösungen. "Galileo"-Reporter Vincent Dehler begibt sich auf eine Spurensuche vom weltgrößten Lithium-Produzenten in Chile bis hin zum Antrieb der Zukunft: Von der Wasserstoff-Brennstoffzelle bis zu Batterien aus Spinnenblut oder Äpfeln.
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Steht die Brennstoffzelle kurz vor dem Durchbruch?
Ist die Brennstoffzelle eine realistische Alternative zur Lithium-Batterie? In einigen Großstädten fahren bereits wasserstoffbetriebene Busse. Aber auch diese Technologie hat einen Haken...
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Der flüssige Akku: Die Lösung des Lithium-Dilemmas?
In Jena soll es eine Flüssigkeit geben, die fast beliebig oft aufladbar, austauschbar und zu hundert Prozent recyclebar ist. Kann diese Technolgie das große Rohstoff-Problem der Antriebsforschung lösen?
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