Xiaomi

Das Werk für 200.000 Autos / Jahr in China soll wohl schon stehen.

Manchmal wundert man sich wie günstig die chinesen mal eben ein neues Werk oder eine neue Stadt irgendwo hinklatschen.

Das Tesla Werk in Brandenburg hat 5,8mrd Euro gekostet und schafft 280.000 "Autos" / Jahr.

Reuters
Mit der Einführung eines Elektrofahrzeugs in China tritt Xiaomis „Thor“ gegen Elon Musk an

Sarah Wu
Aktualisiert Fr, 29. März 2024 um 12:45 Uhr GMT+1

https://finance.yahoo.com/news/china-ev-...22091.html

Xiaomi Corporation (XIACY)
Other OTC - Other OTC Delayed Price. Currency in USD
10.62+1.15 (+12.13%)
At close: March 28 03:59PM EDT

https://finance.yahoo.com/quote/XIACY/ch...IiOjF9fV19

Xiaomi SU7: Handyhersteller führt Autoindustrie an der Nase rum

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Erste Ausfahrt im Xiaomi SU7: Was Xiaomi anders als Nio, Xpeng und Co macht

Vor nicht einmal zwei Wochen war der Xiaomi SU7 die Attraktion schlechthin auf der Automesse in Peking – wer auf den Stand wollte, musste erst einmal Schlange stehen. Und schon jetzt ist die Elektro-Limousine im Fahrbericht bei electrive! Die Ausfahrt in und um Peking war zwar kurz, hat aber viele interessante Eindrücke ergeben. Klar ist: Mit dem SU7  stiehlt Xiaomi bei den Chinesen selbst Tesla und Porsche die Schau.

Von Thomas Geiger
06.05.2024 - 09:19 Uhr

https://www.electrive.net/2024/05/06/ers...-co-macht/

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Xiaomi SU7: Erster Test
Xiaomi SU7 enttäuscht und beeindruckt zugleich bei der ersten Fahrt

Rechtfertigt das den China-Hype?

Er sieht gut aus und fährt auch so, und das Datenblatt wirkt imposant – aber rechtfertigt das den Hype, den China gerade um das Auto macht? Dafür muss man um die Bedeutung Xiaomis wissen, die ähnlich groß ist wie die von Apple. Und man muss wissen, dass Xiaomi eher Aldi ist als Audi – und für gute Qualität zu günstigen Preisen steht. Und spätestens dann wird ein Schuh draus. Denn los geht es für den SU7 bei umgerechnet knapp 28.000 Euro, womit er noch einmal zehn Prozent billiger ist als das Model 3, das er um 30 Zentimeter überragt und schon in der Basisversion in jeder Hinsicht aussticht – mit zehn Prozent mehr Reichweite und deutlich mehr Tempo.

Und selbst das Top-Model kostet mit knapp 39.000 Euro gerade mal ein Drittel des Taycan in China – und da reden wir vom Basismodell und nicht vom Turbo. Kein Wunder also, dass sie Schlange stehen im Xiaomi Store, dass sich die Bestellungen langsam dem Sechsstelligen nähern und dass die Lieferzeiten mittlerweile bei mehr als einem Jahr liegen. Auch das ist sicher ein Grund, weshalb sich Xiaomi-Chef Lei noch keine Exportaussage hat entlocken lassen. Denn solange sie ihm das Auto daheim aus den Händen reißen, muss er es in Europa oder den USA nicht gegen Tesla oder Porsche in den Markt drücken.

https://www.autobild.de/artikel/xiaomi-s...71011.html

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Xiaomi SU7 angeschaut: Die Technik eines Porsche Taycan zum Preis eines VW ID.3

Das erste E-Auto von Xiaomi sorgt in China für Aufsehen. Das liegt auch am Preis des SU7, die voll ausgestattete Version kostet umgerechnet 39.000 Euro. Golem.de hat Platz genommen.
Ein Bericht von Dirk Kunde veröffentlicht am
2. Mai 2024, 12:43 Uhr

https://www.golem.de/news/xiaomi-su-7-an...84757.html

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Tesla-Gegner Xiaomi SU7
Warum sind alle so begeistert vom Handy-E-Auto?

Der chinesische Elektronik-Gigant Xiaomi steigt ins E-Auto-Geschäft ein. Das Interesse ist gigantisch – doch warum wird die Elektro-Limousine SU7 so gehypt? Wir erklären die coolsten Gimmicks, zeigen Bilder und nennen Preise.
Uli Baumann,
Markus Schönfeld,
Holger Wittich (Co-Autor)
29.04.2024

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuh...roauto-v2/