Mobilität im Wandel

Interessant auch an dieser Meldung: Tesla ist offensichtlich aus der Batterieproduktion draussen! Sowohl bei LiFePO als auch bei den Natrium Zellen.

Ja und Varta auch. Wenn man sich hier die Produktionskosten von 25 bis 35 Euro die KWh anschaut, der totale Wahnsinn, noch vor kurzem lagen sie bei 1000 Euro. Das beudeutet E-Autos kosten irgendwann erheblich weniger.

Es wird aber einen Mix geben. Lithiumzellen bleiben die Highend-Zellen mit der höchsten Energiedichte. Hab ich bei meinem Pedelec auch so ähnlich, 20 Hochstromzellen und 50 Hochkapazitive Zellen, zum Teil günstigere Zellen.