Helft mir mal weiter, ich sehe im Mittelklasse-Kompakt-Bereich keine klare Strategie...zum einen die ja wohl perspektisch ausgerichtete ID Serie mit dem ID.3, dann die Ankündigung für 'nen E-Golf, der quasi Zukauf von Rivian, die dann bestimmt auch über das VW Vertriebsnetz verkauft werden.
Was denn nun? Sollen sich die ganzen Golf-Klone verkaufstechnisch kannibalisieren?! Reicht nicht ein Kompakter aus? Oder liegt es am Bier?
Was denn nun? Sollen sich die ganzen Golf-Klone verkaufstechnisch kannibalisieren?! Reicht nicht ein Kompakter aus? Oder liegt es am Bier?
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Don't stop to think, have another drink. (The Kinks, When Work is Over)