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RE: Mobilität im Wandel
| 18.05.2023, 10:06 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.05.2023, 10:08 von saphir.)
Zum Verzweifeln:
Weil China mittlerweile Japan und Südkorea in der Batterietechnologie überholt hat, will man nun noch weniger dafür tun den Rückstand aufzuholen. Und weil wir angeblich nie energieautark werden würden, will man die Abhängig ,aufgrund des schlechten Wirkungsgrades, vom Ausland noch mehr erhöhen.
Was macht man persönlich, wenn man eigentlich wirtschaftsliberal sein möchte aber merkt, dass die bestimmenden Akteure den falschen Kurs haben?
Weil China mittlerweile Japan und Südkorea in der Batterietechnologie überholt hat, will man nun noch weniger dafür tun den Rückstand aufzuholen. Und weil wir angeblich nie energieautark werden würden, will man die Abhängig ,aufgrund des schlechten Wirkungsgrades, vom Ausland noch mehr erhöhen.
Was macht man persönlich, wenn man eigentlich wirtschaftsliberal sein möchte aber merkt, dass die bestimmenden Akteure den falschen Kurs haben?
Zitat:Batterien: Daimler-Truck-Chef warnt vor China-Abhängigkeit
Do, 18.05.23
Leinfelden-Echterdingen (dpa) - Daimler-Truck-Chef Martin Daum hat sich besorgt über die Dominanz Chinas bei der Batterietechnologie gezeigt. Es bestehe eine extrem hohe Abhängigkeit von China, sagte Daum der Deutschen Presse-Agentur. «Chinesische Firmen haben bereits die Patente, die Vorprodukte und die Rohmaterialien», sagte Daum. Der Weltmarkt werde zu 80 Prozent von China dominiert. «Ich halte es immer für schwierig, wenn man von einem einzelnen Land abhängig ist.»
«Auch wir werden sicherlich mit Partnern eine eigene Batterieproduktion aufbauen, wenn auch ein bisschen später als die Pkw-Firmen», sagte Daum. Aber auch bei den Kooperationen stünden im Zweifel dann chinesische Patente dahinter. Und selbst wenn man die Batterien selbst produziere, fehlten immer noch die Vorprodukte.
«Wir werden nie energieautark sein. Deutschland hat schon immer einen Großteil seines Energiebedarfs importiert - warum sollte das gerade bei grüner Energie plötzlich anders sein. Wasserstoff lässt sich aus vielen Quellen beziehen», sagte Daum. Bei der Technologie und der Energieerzeugung wäre man unabhängig von einem einzelnen Land.
Daimler Truck will in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts Serienfahrzeuge mit wasserstoffbasiertem Brennstoffzellenantrieb verkaufen.
https://www.comdirect.de/inf/news/detail...DESCENDING
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