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RE: Nikola Corporation NKLA
| 23.09.2022, 13:51 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.09.2022, 13:56 von boersenkater.)
Eieiei - von 90 auf unter 5 
Vielleicht dreht das auch bald wieder....
Michael Lohscheller übernimmt Konzernleitung
Ex-Opel-Boss wird Nikola-Chef
Michael Lohschellers Gastspiel bei Vinfast war nur von kurzer Dauer. Seit einem halben Jahr ist er beim E-Auto-Start-up Nikola – und steigt dort schon bald zum Vorstandschef auf.
Gregor Hebermehl, Thomas Harloff
11.08.2022
https://www.auto-motor-und-sport.de/verk...ss-nikola/
Nikola Tre BEV mit EU-Start
530 km mit einer Akkuladung
Nikola kooperiert mit Iveco-Mutter CNH Industrial. Nun kommt der Elektro-Lkw Tre BEV 4x2 Artic in Europa auf den Markt. Wir haben alle Daten und Infos.
Bernd Conrad, Uli Baumann (Co-Autor), Thomas Harloff
19.09.2022
Was Tesla für die Autoindustrie im Pkw-Bereich für viele darstellt, will die Nikola Corporation bei den Lkw sein. Ein Disruptor, der mit neuen Ideen alternative Antriebskonzepte vorantreibt. Im Gegensatz zu Tesla-Chef Elon Musik sucht Nikola aber den Schulterschluss mit etablierten Anbietern. Das aus dem Fiat-Konzern hervorgegangene Unternehmen CNH Industrial, Konzernmutter für Nutzfahrzeugmarken wie Case, Iveco, Magirus oder New Holland, ist Anfang 2020 bei der Nikola Corporation eingestiegen.
Die CNH-Antriebssparte FPT Industrial, Iveco und Nikola wollen gemeinsam "emissionsneutrale Schwerlast-Lkw" in Nordamerika und Europa auf den Markt bringen. Mit der Bekanntgabe der Pläne wurde der Nikola Tre präsentiert. Der Tre (norwegisch für "Drei") ist ein Elektro-Lkw auf Basis des Iveco S-Way. Auf der italienischen Plattform baut Nikola sowohl ein eigenes Infotainment-System im Cockpit als auch die eigene Antriebstechnik ein. Dabei handelt es sich um eine elektrisch angetriebene Hinterachse, die sowohl aus Batterien als auch aus einer Brennstoffzelle mit der nötigen elektrischen Energie versorgt werden kann.
Vertrieb und Service übernimmt Iveco
Der Nikola Tre BEV wird über das bestehende Iveco-Netz vermarktet. Auch den Service erledigen die Stützpunkte der Nutzfahrzeug-Marke. Potenziellen Kunden soll mit einem All-Inclusive-Leasing die Angst vor dem neuen Antriebskonzept genommen werden. Über einen Zeitraum von 84 Monaten (sieben Jahre) und 700.000 Kilometern deckt eine noch nicht definierte Leasingrate neben der Langzeitmiete des Lkw auch alle Servicekosten ab...............
Jetzt auch in Europa erhältlich
Die ersten Nikola-Lkw aus Ulm wurden in die USA exportiert. Im Rahmen der IAA Transportation 2022 in Hannover, die noch bis zum 25. September 2022 läuft, gaben Nikola und Iveco darüber hinaus bekannt, dass die Bestellbücher für den Tre BEV nun auch für europäische Kundinnen und Kunden geöffnet sind.
Im Schwerlastverkehr dürfte die Brennstoffzelle als Alternative zu batterielektrischen Antrieben künftig eine große Rolle spielen. Das Angebot beider Formen des Elektroantriebs könnte für den Nikola Tre zum Ass im Ärmel werden. Mit dem Service-Netzwerk von Iveco wird Kunden die Angst vor einem neuen Anbieter genommen. Und dass Nikola das Werk des Kooperationspartners nutzen kann, dürfte den Start zusätzlich erleichtern.
https://www.auto-motor-und-sport.de/elek...ektro-lkw/
Nikola und Iveco nehmen Bestellungen für europäischen Nikola Tre BEV an
21.09.2022
https://ecomento.de/2022/09/21/nikola-un...re-bev-an/
Vielleicht dreht das auch bald wieder....
Michael Lohscheller übernimmt Konzernleitung
Ex-Opel-Boss wird Nikola-Chef
Michael Lohschellers Gastspiel bei Vinfast war nur von kurzer Dauer. Seit einem halben Jahr ist er beim E-Auto-Start-up Nikola – und steigt dort schon bald zum Vorstandschef auf.
Gregor Hebermehl, Thomas Harloff
11.08.2022
https://www.auto-motor-und-sport.de/verk...ss-nikola/
Nikola Tre BEV mit EU-Start
530 km mit einer Akkuladung
Nikola kooperiert mit Iveco-Mutter CNH Industrial. Nun kommt der Elektro-Lkw Tre BEV 4x2 Artic in Europa auf den Markt. Wir haben alle Daten und Infos.
Bernd Conrad, Uli Baumann (Co-Autor), Thomas Harloff
19.09.2022
Was Tesla für die Autoindustrie im Pkw-Bereich für viele darstellt, will die Nikola Corporation bei den Lkw sein. Ein Disruptor, der mit neuen Ideen alternative Antriebskonzepte vorantreibt. Im Gegensatz zu Tesla-Chef Elon Musik sucht Nikola aber den Schulterschluss mit etablierten Anbietern. Das aus dem Fiat-Konzern hervorgegangene Unternehmen CNH Industrial, Konzernmutter für Nutzfahrzeugmarken wie Case, Iveco, Magirus oder New Holland, ist Anfang 2020 bei der Nikola Corporation eingestiegen.
Die CNH-Antriebssparte FPT Industrial, Iveco und Nikola wollen gemeinsam "emissionsneutrale Schwerlast-Lkw" in Nordamerika und Europa auf den Markt bringen. Mit der Bekanntgabe der Pläne wurde der Nikola Tre präsentiert. Der Tre (norwegisch für "Drei") ist ein Elektro-Lkw auf Basis des Iveco S-Way. Auf der italienischen Plattform baut Nikola sowohl ein eigenes Infotainment-System im Cockpit als auch die eigene Antriebstechnik ein. Dabei handelt es sich um eine elektrisch angetriebene Hinterachse, die sowohl aus Batterien als auch aus einer Brennstoffzelle mit der nötigen elektrischen Energie versorgt werden kann.
Vertrieb und Service übernimmt Iveco
Der Nikola Tre BEV wird über das bestehende Iveco-Netz vermarktet. Auch den Service erledigen die Stützpunkte der Nutzfahrzeug-Marke. Potenziellen Kunden soll mit einem All-Inclusive-Leasing die Angst vor dem neuen Antriebskonzept genommen werden. Über einen Zeitraum von 84 Monaten (sieben Jahre) und 700.000 Kilometern deckt eine noch nicht definierte Leasingrate neben der Langzeitmiete des Lkw auch alle Servicekosten ab...............
Jetzt auch in Europa erhältlich
Die ersten Nikola-Lkw aus Ulm wurden in die USA exportiert. Im Rahmen der IAA Transportation 2022 in Hannover, die noch bis zum 25. September 2022 läuft, gaben Nikola und Iveco darüber hinaus bekannt, dass die Bestellbücher für den Tre BEV nun auch für europäische Kundinnen und Kunden geöffnet sind.
Im Schwerlastverkehr dürfte die Brennstoffzelle als Alternative zu batterielektrischen Antrieben künftig eine große Rolle spielen. Das Angebot beider Formen des Elektroantriebs könnte für den Nikola Tre zum Ass im Ärmel werden. Mit dem Service-Netzwerk von Iveco wird Kunden die Angst vor einem neuen Anbieter genommen. Und dass Nikola das Werk des Kooperationspartners nutzen kann, dürfte den Start zusätzlich erleichtern.
https://www.auto-motor-und-sport.de/elek...ektro-lkw/
Nikola und Iveco nehmen Bestellungen für europäischen Nikola Tre BEV an
21.09.2022
https://ecomento.de/2022/09/21/nikola-un...re-bev-an/
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