Alcoa

Aluminiumkonzern Alcoa verdient wieder Geld

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Der Nettogewinn lag nach Angaben vom Mittwoch bei 43 Millionen Dollar. Vor Jahresfrist hatte Alcoa noch einen Verlust von 196 Millionen Dollar eingefahren. Der Umsatz stieg um 5,4 Prozent auf 3,34 Milliarden Dollar.

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https://www.finanzen.net/nachricht/aktie...ch-7033489

Alcoa fährt Verluste ein

Alcoa hat wegen geringerer Preise für Aluminium im dritten Quartal einen höheren Verlust verzeichnet, als am Markt erwartet und zudem ein trübes Bild für die kommenden Monate gezeichnet. Die Nachfrage nach dem Leichtmetall werde angesichts des schwierigen Umfelds schwächer sein als bisher erwartet. Alcoa will nun Randgeschäfte im Wert von 500 Millionen bis eine Milliarde US-Dollar verkaufen und möglicherweise Werke schließen.

In den drei Monaten brach der Umsatz um knapp ein Viertel auf 2,57 Milliarden Dollar ein, wie die Alcoa Corp mitteilte. Ein wesentlicher Grund: Der Durchschnittspreis für eine Tonne Aluminium sank im abgelaufenen Quartal um 13 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der Quartalsverlust stieg laut Mitteilung auf 221 Millionen oder 1,19 Dollar je Aktie von 6 Millionen oder 3 Cent je Anteil im Vorjahr. Bereinigt um Sonderposten berichtete Alcoa über einen Verlust von 44 Cents je Aktie, Analysten hatten weniger erwartet.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boers...34814.html

"Ein Fokus auf Kostenmanagement über mehrere Jahre hat das Unternehmen in eine gute Position gebracht, wenn sich die Aluminiumpreise verbessern, was jetzt der Fall ist", schrieb der Analyst in einer Notiz. Die Deutsche Bank aktualisierte ihre Prognose für das erste Quartal und erwartet einen Gewinn, der 6% über den vorherigen Prognosen und 3% über dem Konsens liegt.




https://www.investing.com/news/stock-mar...er-2449492

   

Der globale Aluminiumgigant Alcoa ist "gut positioniert, um von einem konstruktiven Ausblick für Aluminium zu profitieren, der durch Chinas angebotsseitige Reform unterstützt wird."

Die Analysten erwarten, dass die Vermögenswerte von Alcoa die Generierung von freiem Cashflow beschleunigen werden, "was zu signifikanteren Aktionärsrenditen führen wird."




https://www.cnbc.com/2021/03/31/investin...utral.html

Die Bemühungen, die Weltwirtschaft in den nächsten zehn Jahren auf einen Netto-Null-Emissionsausstoß umzustellen, werden die Preise für Rohstoffe weiter in die Höhe treiben - vor allem für solche, die für die Entwicklung kohlenstoffarmer Technologien benötigt werden. Aluminium bildet hier keine Ausnahme, stellt aber ein einzigartiges Paradoxon dar: Es ist ein notwendiges Element für Technologien wie Elektrofahrzeuge und Solarpaneele, aber seine Produktion erzeugt eine Menge Kohlenstoff - 2 % aller globalen Emissionen. Wir haben uns mit Nick Snowdonto von Goldman Sachs Research zusammengesetzt, um seine Meinung darüber zu hören, warum die Aluminiumpreise in den nächsten fünf Jahren weiter steigen werden.

Nick, können Sie uns Ihr Argument erläutern, dass der Status von Aluminium als Ursache des Klimawandels und als Teil der Lösung zu höheren Preisen führen wird?

Nick Snowdon: Wir müssen genügend Aluminium beschaffen, um die Entwicklung von Technologien fortzusetzen, die unsere Wirtschaft dekarbonisieren und gleichzeitig die Auswirkungen auf das Klima so gering wie möglich halten. Wir glauben, dass dies zu einer erheblichen Kosteninflation für das Metall führen wird. Höhere Aluminiumpreise werden erforderlich sein, um den Hütten einen Anreiz zu geben, in sauberere Produktionsmethoden zu investieren, und zwar vor dem Hintergrund einer steigenden Nachfrage und eines sich verlangsamenden Angebotswachstums. Tatsächlich steigt die grüne Nachfrage nach dem Metall gerade dann, wenn das Angebot in der ersten Hälfte dieses Jahrzehnts stark zurückgehen wird. Investitionen in zusätzliche Aluminiumkapazitäten außerhalb Chinas wurden angesichts der strengeren Klimapolitik weitgehend eingeschränkt.

Wo wird Aluminium in der sauberen Technologie eingesetzt?

Nick Snowdon: Ein großer Teil der Nachfrage kommt aus der Elektrofahrzeugindustrie. Wir gehen davon aus, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen für den Rest des Jahrzehnts um 20 % pro Jahr steigen wird. Ein Elektrofahrzeug enthält im Durchschnitt 250 Kilogramm Aluminium, 70 Kilogramm mehr als ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Das leichte, wiederverwertbare Metall wird in einer Reihe von Komponenten verwendet, die von EV-spezifischen Teilen wie Batteriegehäusen und Gehäusen von Elektromotoren bis hin zu eher traditionellen Autoteilen wie Rädern und Bremsen reichen. Aluminium wird auch in den meisten Komponenten von Solarzellen und in den Türmen von Windkraftanlagen verwendet.

Welche Rolle werden die politischen Entscheidungsträger spielen, um diese Nachfrage zu fördern?

Nick Snowdon: In den letzten sechs Monaten haben Volkswirtschaften, auf die fast 70 % des weltweiten BIP entfallen, Maßnahmen zur Stärkung ihres Engagements für die Eindämmung des Klimawandels vorgestellt, von Chinas Netto-Null-Zusage für 2060 bis hin zu Europas Vorschlag für eine Kohlenstoffgrenzsteuer. Der Schwung ist da. Die politischen Entscheidungsträger müssen dafür sorgen, dass es für die Hersteller kostengünstiger wird, auf umweltfreundlichere Produktionsmethoden umzustellen. Eine Strategie, die derzeit in China verfolgt wird, besteht darin, die Kohleverstromung zu begrenzen und so eine Knappheit zu schaffen, die von umweltfreundlichen Erzeugern aufgefangen werden kann. Eine andere besteht darin, die Erzeuger zu zwingen, die Kosten der Kohlenstoffemissionen durch Maßnahmen wie eine Kohlenstoffsteuer zu tragen, wodurch die umweltschädliche Produktion letztlich nicht mehr wettbewerbsfähig ist. Letzteres ist in Europa im Gange und wird unserer Meinung nach in Zukunft die vorherrschende Strategie sein.

Wie sehen Ihre Prognosen für die Aluminiumpreise in den nächsten Jahren aus?

Nick Snowdon: Wir haben unsere Prognosen kürzlich angehoben und gehen nun davon aus, dass der Aluminiumpreis im Jahr 2021 bei durchschnittlich 2.450 USD/Tonne, im Jahr 2022 bei 2.900 USD/Tonne und im Jahr 2023 bei 3.250 USD/Tonne liegen wird, bevor er sich im Jahr 2025 bei 3.500 USD/Tonne einpendeln wird. Wir glauben, dass sich das Metall in der Anfangsphase eines mehrjährigen Bullenmarktes befindet.

https://www.goldmansachs.com/insights/se...-research/