Tägliche Markt- und Wirtschaftskommentare

The ‘great rotation’ will arrive in 2020 and bring another strong year for stocks, JP Morgan says

Published: Nov 25, 2019 11:33 a.m.

Wall Street opened higher on Monday on renewed optimism of a trade deal between the U.S. and China. New tariffs are due to hit on Dec. 15, but U.S. President Donald Trump said last week that a deal was “potentially very close.”

Chinese President Xi Jinping said Beijing was working to avoid a trade war but warned it would fight back if necessary.

Despite equities remaining vulnerable to an escalation in trade tensions, JP Morgan said 2020 could be another strong year for stocks.

In our call of the day, JP Morgan analysts said 2020 could be the year of the “great rotation” — retail investors abruptly shifting away from bond funds to buying equity funds, last seen in 2013.
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https://www.marketwatch.com/story/the-gr...2019-11-25

Die Cheerleader ziehen das Röckchen hoch...

Die Cheerleader ziehen das Röckchen hoch...

Es kann ja nicht nur Crash Propheten geben, oder?

Der Konsolidierung der deutschen Automobilindustrie dürften allein in diesem Jahr rund 50.000 Arbeitsplätze in der Branche zum Opfer fallen. Kein Grund zur Panik, sagen Wirtschaftsexperten.[...]Die Lage in der Automobilindustrie sei ernst, ein massiver Anstieg der Arbeitslosigkeit sei aber derzeit nicht zu erwarten, weil gleichzeitig in anderen Bereichen neue Arbeitsplätze entstünden, vor allem im Dienstleistungssektor, sagte der Präsident des Münchner ifo-Instituts Clemens Fuest den Zeitungen der "Funke Mediengruppe". Es sei allerdings damit zu rechnen, dass der Arbeitsplatzabbau in der Autobranche noch nicht beendet sei.

Quelle: ntv: Forscher sehen keine Massenarbeitslosigkeit (28. NOVEMBER 2019)

Soweit die Meinung der Forscher. Es scheint mir doch ein wenig fraglich, ob, wie im Artikel suggeriert, die durch die Verbrenner wegfallenden Stellen durch Arbeitsplätze in der Elektroauto-Industrie ersetzt werden. Glaskugeln haben wir beide nicht.
Der Dienstleistungssektor soll die Produktion ersetzen? Das wird schon aus zwei Gründen nicht funktionieren. Erstens habe ich prinzipielle Bedenken darüber, ob wir davon leben können "uns gegenseitig die Haare zu schneiden" und zweitens ist Deutschland eine Exportnation und Dienstleistungen lassen sich erheblich schlechter exportieren als Güter.
Es ist teilweise im Inland weder ein Markt da, noch das Geld, um diesen Export zu ersetzen.

Was auch vollkommen ausgeklammert wird, sind die Effekte unserer Wirtschaftspolitik auf die Arbeitslosigkeit.

Ich glaube (ich möchte mit dieser Betonung unmissverständlich klarmachen, dass das nur meine Meinung ist), dass wir nur deshalb keine größeren Massenentlassungen erleben, weil das deutsche Kündigungsschutzrecht dagegen spricht. Man wird in Mitteleuropa einen Angestellten nicht so schnell los wie in den angelsächsischen Ländern und deshalb wirkt sich eine Krise langsamer auf den Arbeitsmarkt aus.

Quelle: ntv: Forscher sehen keine Massenarbeitslosigkeit (28. NOVEMBER 2019)

Soweit die Meinung der Forscher. Es scheint mir doch ein wenig fraglich, ob, wie im Artikel suggeriert, die durch die Verbrenner wegfallenden Stellen durch Arbeitsplätze in der Elektroauto-Industrie ersetzt werden. Glaskugeln haben wir beide nicht.
Der Dienstleistungssektor soll die Produktion ersetzen? Das wird schon aus zwei Gründen nicht funktionieren. Erstens habe ich prinzipielle Bedenken darüber, ob wir davon leben können "uns gegenseitig die Haare zu schneiden" und zweitens ist Deutschland eine Exportnation und Dienstleistungen lassen sich erheblich schlechter exportieren als Güter.
Es ist teilweise im Inland weder ein Markt da, noch das Geld, um diesen Export zu ersetzen.

Was auch vollkommen ausgeklammert wird, sind die Effekte unserer Wirtschaftspolitik auf die Arbeitslosigkeit.

Ich glaube (ich möchte mit dieser Betonung unmissverständlich klarmachen, dass das nur meine Meinung ist), dass wir nur deshalb keine größeren Massenentlassungen erleben, weil das deutsche Kündigungsschutzrecht dagegen spricht. Man wird in Mitteleuropa einen Angestellten nicht so schnell los wie in den angelsächsischen Ländern und deshalb wirkt sich eine Krise langsamer auf den Arbeitsmarkt aus.

Und je nach Lesart hängen zwischen 30% und 40% am Automobilbau.
Die deutschen Automobilbauer und Zulieferer könnten mittels Produktion des Leos und ähnlichem über Wasser gehalten werden.
Das kommt auch irgendwann so.
Boeing wird auch mehr Rüstungsaufträge bekommen.

Japan

https://www.cnbc.com/2019/11/28/japan-re...emand.html

November 26, 2019



The Crescat Global Macro Master Fund LTD was up .24% in October which was better than our earlier estimate.

The delay in reporting this month was due to the fund’s conversion to a new master feeder structure which is now complete.

We encourage you to read our latest market outlook: The Impending End of a Mania where the October performance tables have been updated.

Sincerely,

Crescat Capital

https://www.crescat.net/the-impending-end-of-a-mania/


Contact Information:
Linda Smith
Chief Operating Officer
1560 Broadway, Suite 2270
Denver, CO 80202
303.228.7371
lsmith@crescat.net

Der Fundstrat-Stratege Tom Lee ist davon überzeugt, dass die Märkte ungeachtet der bisherigen Erfolge zum Jahresende noch eine Rally hinlegen werden.
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https://www.finanzen.net/nachricht/aktie...en-8232316

Der Wert des EUR hingegen muss nicht tief gehalten werden, der fällt auch so.

Nein, das tut er eben nicht.
Jedenfalls nicht in der Grössenordnung wie man es nach dem Anwerfen der Gelddruckmaschinen hätte erwarten können.

Und das liegt daran, dass die gedruckte Kohle am Realmarkt gar nicht mehr ankommt.
Und einer der Gründe warum sie am Realmarkt nicht mehr ankommt ist auch die SNB.

Die sorgt nämlich auch dafür dass die Kohle im Billionen-Umschaufler-Finanzkreislauf bleibt.

Lohnt sich!

https://www.youtube.com/watch?v=waEfkUG8Bpo

Is the US dollar doomed?

https://moneyweek.com/518796/is-the-us-dollar-doomed/

Die Chinesen geben Anleihen in EURO aus.