Lufthansa

Ist schon klar, was/wofür die 9 !! Milliarden sind?


Ist das n einfaches Geschenk.... ne zugesicherte Kreditlinie zu 12% Zins ?
Weiß da wer was genaueres?

Das einzig gesicherte ist von Altmaier in einer PK:

Wenn Sie es können, werden Sie es zurück zahlen.

My ass...

Na dann..... wer der das sagt, dann kann ja nix mehr schief gehen.


Gibt mir hier wer 2 Millionen zu den gleichen Konditionen? :-)

Hut ab!

Nu machst da aber grad 2 Baustellen auf. Personalbedarf und Personalkosten. Dies ist oft/meist/fast immer nicht linear. Hier im Fall von KUG auf jeden Fall nicht.

Ich denk bei solchen Modellen immer mit den extremen, dann wird mir da vieles einfacher/klarer:
- Was brauchst an Personal, um überhaupt den 1. Passagier abfertigen zu können? Da wirst bei nem Flughafen schon 100schaften brauchen: Die Startbahn muss kontrolliert werden, da sitzt ne Feuerwehr auf Abruf, im Tower sollte wer sein, die Instandhalter von Klimaanlage, Gepäckbeförderung... usw.
- Wenn der Flughafen brummt, brauchst kaum mehr Personal.

- Die Kostenseite sieht da dann ganz anders aus.

SG

Na, da ist fast alles Fraport, nicht LH. Von denen hab ich aber noch nix gehört.

Trotzdem hast da recht. Um nur 1 Passagier in die Luft zu bekommen, sind mehr als 1 Person nötig.

Meine, sind im Grundsatz einig.

Aber das weißt wohl selber, Döner mit Schafskäse....

Over and out....

 

Mal kurz rechnen.

9 Milliarden für 142000 Beschäftigte. Macht knappe 64k pro Mitarbeiter, um deren Jobs zu sichern.

Genaue Vertragsdetails sind nirgendwo zu finden.

Zudem die Meinung, ob LH Systemrelevant ist. Da fallen mir andere eher ein.

Und, was noch dazu kommt. bei 99% weniger Auslastung dürfte das Personal zu 99% in KuG sein. Das kommt oben drauf.

Also mir fällt dazu nicht mehr viel ein. Ausser den Kopf zu schütteln.

Es ist ja jetzt schon abzusehen, dass viele Stellen abgebaut werden. Von daher kann man die Summe nicht auf alle 142.000 Mitarbeiter umlegen.

Die betriebswirtschaftliche Rechnung geht nicht auf. Es wäre sinnvoller gewesen den Laden so zu retten wie es bei General Motors der Fall war.

Aber das wäre ein Tabubruch in der Krise einen solchen Giganten über den Jordan gehen zu lassen. Eine heilige Kuh wie die Lufthansa zu retten und ihre Schulden zu begleichen sorgt dafür, dass viele Deutsche Unternehmen nicht im Ranking abfallen und zukünftig noch mehr Zinsen bezahlen müssen.
Das wäre so die einzige sinnvolle Intension so eine Rechnung aufzumachen.

Der Flughafen Berlin wird eventuell (man weiß es ja noch nicht) um die 7,1 mrd Kosten. Das ist in jeder Hinsicht die schlechtere Investition gewesen.

Es ist ja jetzt schon abzusehen, dass viele Stellen abgebaut werden. Von daher kann man die Summe nicht auf alle 142.000 Mitarbeiter umlegen.

Die betriebswirtschaftliche Rechnung geht nicht auf. Es wäre sinnvoller gewesen den Laden so zu retten wie es bei General Motors der Fall war.

Das ist eben Unsinn. Lufthansa hätte Abnehmer gefunden! Die SPD hat dann dort mit den vielen Gewerkschaftern in der Lufthansa jedoch nix mehr zu sagen, wenn die Airline in den Orient geht. Nur darum sitzt das Checkbuch so locker! 9 MILLIARDEN. Völlig übertrieben, absolut substanzlos und wirklich fanatisch viel Geld. Jetzt darf also weiter gestreikt werden, weil wir den Kram in Deutscher Hand behalten. Ob die sich dafür jetzt aber neue Flugzeuge kaufen oder Regenrinnen im Parkhaus vergolden bleibt abzuwarten.

wenn ich die Zahlen richtig wiedergebe, wurde am Freitag so berichtet:
LH hat einen Wert von 3,65Mrd - Kundengelder in Höhe von 2Mrd stecken im Laden
Dland zahlt 9 Mrd

dafür gibt es keine Divi an die Eigentümer und ein paar Manager müssen wohl auf Boni verzichten.

Wichtiger wäre es den Cockpitbesatzungen einmal an die Gehälter und Altersvorsorge zu gehen,
völlig überzogen in der heutigen Zeit, und damit meine ich nicht die Youngster bei German Wings.

Ist schon klar, was/wofür die 9 !! Milliarden sind?


Ist das n einfaches Geschenk.... ne zugesicherte Kreditlinie zu 12% Zins ?
Weiß da wer was genaueres?

Lesen konnte man, dass der Staat die Betriebsrenten der Lufthansa übernehmen könnte. Dieser Klotz am Bein belastet die Bilanz bzw. würde die Bilanz noch lange belasten wenn man sie nicht "praktischerweise" an jemanden "abgeben" kann.

Lufthansa mit Milliarden-Verlust durch Corona-Krise - 40 Prozent Kapazität bis September geplant

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Von Januar bis März summierte sich der Fehlbetrag nach Steuern und Abschreibungen auf 2,1 Milliarden Euro, teilte die Lufthansa am Mittwoch mit. Das Unternehmen bestätigte die schon Ende April veröffentlichten Zahlen, nach denen sich der bereinigte operative Verlust im saisonal schwachen Quartal auf 1,2 Milliarden Euro erhöhte. Das Konzernergebnis wurde von einem erwarteten Verlust bei Termingeschäften mit Treibstoff in Höhe von 950 Millionen belastet. Die Lufthansa nahm zudem Abschreibungen auf 50 dauerhaft stillgelegte Flugzeuge sowie auf Firmenwerte vor.

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https://www.finanzen.net/nachricht/aktie...nt-8934594

Nachfolger steht schon fest - Lufthansa fliegt wohl aus dem Dax

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Dem Sinkflug der Lufthansa-Aktie in der Corona-Krise folgt aller Voraussicht nach der Abstieg der Fluggesellschaft aus dem Dax. Die jüngsten Ranglisten der Deutschen Börse deuteten darauf hin, dass heute Abend die Entscheidung fällt. Als potenzieller Aufsteiger in den Deutschen Aktienindex gilt der Berliner Immobilienkonzern Deutsche Wohnen. Umgesetzt würden die Änderungen zum 22. Juni dieses Jahres.

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https://www.n-tv.de/wirtschaft/Lufthansa...23109.html

Nun ist es amtlich...

Lufthansa fliegt aus dem Dax

...Wie die Deutsche Börse am späten Donnerstagabend mitteilte, wird die Lufthansa den Index nach 32 Jahren Mitgliedschaft verlassen müssen. Grund dafür ist die außergewöhnlich schlechte Kursentwicklung der vergangenen Monate. ...

...In der Rangliste der Deutschen Börse mit Stand Ende Mai kam die Lufthansa im Börsenwert der frei handelbaren Aktien nicht mehr unter die ersten 45 Unternehmen. ...

https://www.faz.net/aktuell/finanzen/boe...01195.html