Mobilität im Wandel

Aus technischer Sicht, egentlich sehr interessant. Im Benzinbereich regelt das der Markt:



Da es beim Heim-Strom keine tagesunterschiedlichen Preis gibt, kann es der Markt nicht korrigieren.

Wenn es der Markt regeln würde, würde jeder Tankstellenbesitzer seine Preise selbst festlegen.
In Wirklichkeit regeln den Markt ein paar Preiszentralen bei den großen Ketten.

Das sind eher Kartelle als Märkte.
Ein Graubereich nahe an der Preisabsprache.

Aber nein Absprachen bedarf es überhaupt nicht weil die Preise ja ziemlich öffentlich abgerufen werden können!

Wenn es der Markt regeln würde, würde jeder Tankstellenbesitzer seine Preise selbst festlegen.
In Wirklichkeit regeln den Markt ein paar Preiszentralen bei den großen Ketten.

Das sind eher Kartelle als Märkte.
Ein Graubereich nahe an der Preisabsprache.

Aber nein Absprachen bedarf es überhaupt nicht weil die Preise ja ziemlich öffentlich abgerufen werden können!

Der Preis wird aber dem Bedarf angepasst. Die täglichen Preisverläufe resultieren daraus die Leute zum Tanken ausserhalb der Rush Hour zu motivieren.

Der Preis wird aber dem Bedarf angepasst. Die täglichen Preisverläufe resultieren daraus die Leute zum Tanken ausserhalb der Rush Hour zu motivieren.

Wenn es nur darum gehen würde, die Tankstellen gleichmäßig auszulasten, könnte man die Preisbildung in die Hand der Tankstellenbesitzer zurück geben.

Die Tatsache, dass die Preisbildung zentralistisch erfolgt, zeigt das es nicht um den Markt geht, sondern um vom Kartellamt geduldetet Verbaucherverarschung!

Egal, wer das System durchschaut hat kann günstig einkaufen!

Viel schlimmer ist der Schmu, der bei den Gaspreisen abgeht.
Die Presseterroristen framen die Schuld auf Gazprom!

Dabei hat Russland die Verträge schon übererfüllt!
Was kann denn Putin dafür, dass der Scheiß Wind nicht weht und die Deutschen die Standby-Gaskraftwerke anwerfen um die Windflauten auszugleichen?

Da müsste man halt mal nachbestellen, wenn die Gastanks leer sind?

Ladeinfrastruktur
Monopol der Stromanbieter?
Stand: 29.09.2021 08:10 Uhr

Auf den Straßen sieht man immer öfter E-Autos - und das, obwohl die Ladeinfrastruktur noch immer zu wünschen übrig lässt. Die Preisgestaltung der Anbieter ruft jetzt schon Wettbewerbshüter auf den Plan.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/tec...g-101.html

Wenn es der Markt regeln würde, würde jeder Tankstellenbesitzer seine Preise selbst festlegen.
In Wirklichkeit regeln den Markt ein paar Preiszentralen bei den großen Ketten.

Das sind eher Kartelle als Märkte.
Ein Graubereich nahe an der Preisabsprache.

Aber nein Absprachen bedarf es überhaupt nicht weil die Preise ja ziemlich öffentlich abgerufen werden können!

Ein Kartell was es offiziell gar nicht gibt. 

Warum?

Lobbyisten?

Im großen Kosten-Check  

Das sind Deutschlands zehn billigste Elektroautos

Von Markus Abrahamczyk

01.10.2021, 07:44 Uhr


Nicht allein der Kaufpreis bestimmt die Kosten eines Autos – sondern auch sein Unterhalt. Wie schneiden hier die Stromer ab? Und welche sind die zehn günstigsten? Der Überblick zeigt es.



https://www.t-online.de/auto/technik/id_...check.html

Elektroauto-Lexikon  
Fachbegriffe von Akkumulator bis Volt
| SP-X

Das Elektroauto hat bisher noch keine Revolution auf dem Automarkt ausgelöst. Doch die Stromer nehmen an Fahrt auf und tauchen im Straßenbild und auf den Höfen der Händler auf. Und mit ihnen sickern auch einige neue Begriffe in den Wortschatz der Autofahrer ein. Hier eine kleine Vokabel-Übersicht der wichtigsten Begriffe.

https://www.t-online.de/auto/elektromobi...-volt.html

Man weiss nur nicht so genau ob er auch fährt:

MINI Vision Urbanaut

Reisen in der Zukunft: Sind „Hyperloops“ realistisch?

Der Mann hat ja ganz vernünftige Ansichten sobald er denkt, die Kamaras wären aus!

Das Video ist der beste Beweis, dass der Mann nicht mehr als eine Witzfigur ist.