(08.04.2021, 16:45)Mr. Passiv schrieb: Warum machst denn in deinem Alter noch solch einen Unfug?

Das dachte ich mir auch schon,  eigentlich isses mehr Ballast als Nutzen.

(08.04.2021, 08:39)Mr. Passiv schrieb: Damit du zwischendurch nicht auf blöde Gedanken kommst und Themen angehen möchtest, bei denen was zu tun wäre (Bildungswesen/Infrastruktur/ Rentensystem) wirst du eben mit Themen auf Trab gehalten, bei denen man schön rumfabulieren kann. CO²-neutral bis... also weit nach meiner nächsten Legislaturperiode... also 2030 oder 2040. 

Selbst wenn ich mir den Strommix für Deutschland Co2 neutral rechnen könnte, würde mir es immer noch ziemlich schwer fallen einen Boliden, der nen 150.000 km Co2 Rucksack mitbringt, max 14.000 km Jahresleistung hat, und auf max. 2 Jahre Vertragslaufzeit begrenzt ist, in irgendeiner Weise schön zu rechnen!

Warum können die Tesla Freaks nicht einfach sagen:

Der Kickdown an der Kiste ist so geil, dass das die Ausrottung der indigenen Bevölkerung in Chile beim Lithiumabbau genauo rechtfertgt wie das Schreddern von Vögeln und Insekten durch Windräder in deutschen Wäldern.

Das wär vielleicht moralisch ververwerflich aber zumindest ehrlich!

Mich regt nicht das Elektroauto auf, sondern dass sich Umweltdrecksäue zum Moralapostel erklären und unter dem Deckmantel des angeblichen Klimaschutzes die Umwelt vernichten dürfen und dabei noch mit dem Finger auf andere zeigen!

(09.04.2021, 07:24)Fundamentalist schrieb: Warum können die Tesla Freaks nicht einfach sagen:

Der Kickdown an der Kiste ist so geil, dass das die Ausrottung der indigenen Bevölkerung in Chile beim Lithiumabbau genauo rechtfertgt wie das Schreddern von Vögeln und Insekten durch Windräder in deutschen Wäldern.

Das wär vielleicht moralisch ververwerflich aber zumindest ehrlich!

Weil das halt nur die halbe Wahrheit ist. 

Warum können die Ego-Freaks nicht einfach zugeben,  dass es neben dem Ego noch andere Aspekte gibt?

(09.04.2021, 07:24)Fundamentalist schrieb: Das wär vielleicht moralisch ververwerflich aber zumindest ehrlich! Süß! Aber auch dir sei ein Tag mit überbordender Sentimentalität gestattet und gegönnt.  

Mich regt nicht das Elektroauto auf, sondern dass sich Umweltdrecksäue zum Moralapostel erklären und unter dem Deckmantel des angeblichen Klimaschutzes die Umwelt vernichten dürfen und dabei noch mit dem Finger auf andere zeigen! Mich regt nicht das XXX auf, sondern dass sich Drecksäue zum Moralapostel erklären und unter dem Deckmantel des angeblichen XXX die XXX vernichten dürfen und dabei noch mit dem Finger auf andere zeigen! Ein gelungener Universalsatz von dir! So kannst deinen Kindern mit einem Satz die Welt erklären! Gilt u.a. für westliche Gesellschaften, Gewerkschaften und Kirchen. 

Datensammlung, China



lobte er in einem Interview mit dem staatlichen Fernsehsender China Central Television das Land und versprach, es würde der "größte Markt" für sein Unternehmen werden

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-gib...91078.html

Dauert wohl noch ein wenig bis zur Marktreife des Autopiloten:

Tesla-Auto ohne Fahrer kracht gegen Baum – beide Insassen tot

https://www.spiegel.de/panorama/houston-...6eae9261b3

Deutsche Autobauer zeigen Tesla, wie es geht

Von Helmut Becker

Tesla ist der Elektroautopionier. Doch das Thema Elektromobilität ist längst kein Alleinstellungsmerkmal mehr: Vor allem die deutschen Konzerne BMW, Daimler und VW stehen mittlerweile im E-Fokus - und Tesla gerät in Bedrängnis.

Vor Kurzem ist beim US-Finanzportal Bloomberg ein Beitrag erschienen, der die Autowelt "elektrisiert" hat. Der Titel: "Das Ende von Tesla könnte näher sein, als es scheint". Optisch war diese These mit einem Cartoon untermalt, auf dem sich im Rückspiegel eines Teslas von hinten ein Auto mit VW-Logo nähert. Ein bisschen hinkt dieses Bild, denn zum einen ist es nicht nur VW oder der Volkswagen-Konzern, sondern es sind alle deutschen Autohersteller. Zum anderen nähern sie sich nicht, sie sind vielmehr bereits da!


...

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Deutsche-...05109.html

Das einzig Sinnvolle aus dem Artikel:
Und nicht zuletzt das Ertragsproblem: Tesla muss künftig seinen Hauptertrag im Kerngeschäft mit Automobilen machen statt wie bislang mit dem Verkauf von Zertifikaten.

Im Bereich Online, Infrastruktur und Software ist Tesla nach wie vor King. Da haben die Deutschen noch einiges aufzuholen.
Tesla braucht auch nicht zig Modelle, um erfolgreich zu sein (siehe Apple).

(25.04.2021, 19:31)Golvellius schrieb: Das einzig Sinnvolle aus dem Artikel:
Und nicht zuletzt das Ertragsproblem: Tesla muss künftig seinen Hauptertrag im Kerngeschäft mit Automobilen machen statt wie bislang mit dem Verkauf von Zertifikaten.

Im Bereich Online, Infrastruktur und Software ist Tesla nach wie vor King. Da haben die Deutschen noch einiges aufzuholen.
Tesla braucht auch nicht zig Modelle, um erfolgreich zu sein (siehe Apple).

Ich muß gestehen das ich da über Tesla nicht alles weiß aber zumindest im Luxussegment sind die Deutschen beim Thema Software und Online mittlerweile gut dabei, was da ein Mercedes EQS oder ein Audi etron GT oder ein Porsche Tycan abliefern (insbesondere in der Ergonomie) ist (zumindest für mich) überzeugend. Das die Software des VW IQ3 bei Marktstart eher ne Katastrophe war ist allerdings auch richtig.

die Werke in Shanghai und Fremont waren vom Coronavirus betroffen
Außerdem lief die Produktion des Model 3 in Shanghai erst an und die Auslieferung des in China hergestellten Model Y erst ab Januar 2021

Erwartung ist, wenn ich es mir richtig gemerkt habe, ein EPS von 79 Cents, also Anstieg von 216% gegenüber Vorjahr 
Der Umsatz soll um rund 66% auf $9,92 Mrd. steigen.
1. Quartal war 184.800 Fahrzeuge also plus 10%

Was den ntv-Artikel angeht, jaja, dachte  ich mir, Helmut Becker eben, hat mich nicht erstaunt. Will das nicht alles in Frage stellen, aber so spitz-auf-Knopf, wie er das darstellt, ist es nun auch nicht.