STAMMTISCH und Meinungsfred

Bzgl. Energiesparen

Weil ja z.B. hier vor einer Weile ein Rekord von Mercedes (EQXX) aufgestellt wurde: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/au...edes-eqxx/

Mit Stromverbrauch von ~10kWh / 100km anstatt der häufigen 20-25 kWh.

War die Frage: Ganz offensichtlich ist es so, dass die Hersteller sparsamere Autos bauen können, der Anreiz aber nicht ausreicht um das auch im Alltagsauto umzusetzen.

Also was tun ohne Verbote (strenge Grenzwerte) zu setzen?


Idee:
Üblichweise findet man bei den technischen Daten und Tests:
Verbrauch in kWh / 100km und
Ladegeschwinigkeit in kW oder
Ladezeit in min / 10-80% oder

Hier z.B.

Diese E-Autos laden am schnellsten

https://www.vau-max.de/magazin/news/so-verbessern-die-hersteller-die-ladegeschwindigkeit-ihrer-elektroautos-diese-e-autos-laden-am-schnellsten.8540

Wird primär auf Ladeleistung in kW abgestellt. Und immer wieder irgendwelche Zeitangaben für die Aufladung.

Oder hier wird die Ladeleistung der Batteriekapazität gegenüber gestellt: https://blog.evbox.com/de-de/schnellladen-ladedauer


Wenn man nun eine Normangabe hätte:

• Zeit pro / 100 km bei einer festgelegten Ladeleistung
  

würde der Verbrauch des Fahrzeugs einen direkten Einfluss in die Größe nehmen. Für den Verbraucher wäre es schnell ersichtlich, sparsame Autos wären auch schneller geladen. Die Hersteller hätten einen noch stärkeren Ansporn den Verbrauch niedrig zu halten. Anstatt den Schwerpunkt auf die Ladeleistung zu setzen, läge er bei der realen Ladezeit im Alltagsbetrieb nach einer bestimmten gefahrenen Strecke.

Sowas wird schon manchmal angegeben, aber immer so wie es der Author gerade richtig findet.