Tesla

Ja, aber das ist bereits eingepreist. Die US-Subventionen für Elektroautos sollen sogar gestrichen werden. Manche sehen in Musk schon einen richtigen Präsidenten. Trump sieht das sicher anders und wird Grenzen setzen. Es waren sehr gut investierte 150 Millionen - aus denen viele Milliarden geworden sind. Zumindest auf dem Papier.

Irgendwie passt alles zusammen.

Als "Early-Mover" hat Tesla ganz besonders von den CO2-Gutschriften profitiert. Auch vom Zinsumfeld während der ersten großen Expansionsphase. 

Nun gibt es Zölle auf e-Autos aus China, was Tesla hilft die Chinesen auf Abstand zu halten. Wenn nun noch Subventionen für e-Autos weg fallen, belastet das vor allem die eigene US-Konkurrenz, Tesla braucht sie nicht mehr.

Wenn nun noch beim autonomen Auto in Richtung reiner Kamerasteurung dereguliert wird, rundet dies das Bild ab.

Tesla meldet enttäuschende Auslieferungszahlen – Aktie fällt

Tesla hat vor wenigen Minuten seine Auslieferungszahlen für das vierte Quartal 2024 gemeldet. Mit 495.570 ausgelieferten Elektroautos enttäuscht man die Markterwartungen. Laut Zerohedge lagen Erwartungen bei 512.000, CNBC meldet durchschnittliche Analystenerwartungen von 504.770. Durchschnittliche Analystenerwartungen laut Bloomberg lagen bei über 512.000. Auf jeden Fall sind die jetzt gemeldeten 495.570 ausgelieferten Autos eine klare Enttäuschung.

Mehr: https://finanzmarktwelt.de/tesla-meldet-...lt-334198/

Aktie verliert knapp 30 USD - das sind aktuell 7,5 % Minus zum Vortagsschluß.

Ich muss gestehen dass ich mir gestern Tesla Puts angeschaut habe (strike 400, 14T Restlaufzeit), mich aber nicht getraut habe einen zu kaufen. Tesla ging bei schlechten Nachrichten auch schon mal hoch....weird world! Diesmal hätte es funktiioniert.

Die Aktie von Tesla ist nach der starken Rally seit Oktober zuletzt deutlich unter Druck geraten. Am Donnerstag war sie mit einem Minus von mehr als sechs Prozent der mit Abstand stärkste Verlierer im Nasdaq 100. Grund für den jüngsten Rücksetzer waren enttäuschende Auslieferungszahlen des US-Elektroautobauers.

So wurden im vergangenen Jahr weniger Fahrzeuge an die Kunden ausgeliefert als geplant. Wie Tesla mitteilte, wurden 1,79 Millionen Fahrzeuge an Endkunden übergeben. Damit wurde das von Tesla-Chef Elon Musk ausgegebene Ziel, das Jahr 2023, als 1,81 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert wurden, leicht zu übertreffen, verfehlt. Hierzu peilte Musk im Schlussquartal einen Absatz von 515.000 Autos an. Letztendlich wurden es aber nur 495.570 Fahrzeuge, die an die Kunden übergeben wurden. Belastet haben auch die Zahlen des chinesischen Konkurrenten BYD, der ebenfalls seine Auslieferungszahlen vorgelegt hat und 1,76 Millionen reine E-Fahrzeuge verkaufen konnte – 41 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Aktie kämpft nun mit der 38-Tage-Linie. Seit dem Hoch Mitte Dezember bei 488,54 Dollar hat Tesla damit mittlerweile gut 22 Prozent korrigiert. Im Vergleich zum Oktobertief 2024 bei 212,11 Dollar steht aber noch immer ein sattes Plus von 79 Prozent zu Buche.

☛ Artikel weiterlesen + Einschätzung der Aktie von DER AKTIONÄR: https://www.deraktionaer.de/artikel/mobi...72459.html

Was soll man sagen, die Marktkapitalisierung ist ein Witz. 

Keine substantielle Grundlage.

Wie ich gerne sage, das sind feuchte Träume...🥴

Verkäufe gehen zurück
Wohin führt Teslas "Jahr des Übergangs"?

Nach Jahren des atemberaubenden Wachstums meldet Tesla erstmals einen leichten Rückgang beim Absatz. Autoexperten zufolge hat der einstige Pionier seine Vorreiterrolle verloren. Andere erwarten eine "neue Wachstumsstory". Von Max Borowski


https://www.n-tv.de/wirtschaft/Wohin-fue...65712.html

Was soll man sagen, die Marktkapitalisierung ist ein Witz. 

Keine substantielle Grundlage.

Wie ich gerne sage, das sind feuchte Träume...🥴

Wurde das nicht vor 10 Jahren auch schon gesagt?

Wurde das nicht vor 10 Jahren auch schon gesagt?

JA!

Wurde das nicht vor 10 Jahren auch schon gesagt?

Kurz bevor das Model 3 raus kam, was sich gut etablierte, da war Tesla ganz kurz vor der Insolvenz. Das hat Elon Musk später auch so gesagt und anhand der Kennzahlen sah es auch nicht besonders rosig aus.
Konnte irgendwer erahnen dass das Model 3 den Karren aus dem Dreck zieht? Ich würde behaupten nicht. Von daher war Tesla nachträglich betrachtet damals hoffnungslos überbepreist.

Heute ist Tesla ein wettbewerbsfähiges Unternehmen, soweit so gut.
Aktuell ist es so, dass Tesla überhaupt nicht als Autobauer bepreist wird sondern als "geniales Unternehmen mit besten Zukunftsaussichten".
Das KANN klappen, aber muss es nicht.
Wer sagt denn zum Beispiel das Elon Musk seine Genialitäten nicht in anderen Firmen einsetzt? Siehe zum Beispiel X oder Space X.

Es wäre dumm von Musk wenn er die richtigen Sahnestücke in Tesla verwässern würde weil er ja lange nicht alle Anteile hat.

Bleiben also die selbstfahrenden Autos und das Kartenmaterial aus dem Kundenstamm die auf jeden Fall in im Unternehmen Tesla landen werden.
Ist es das wert?

Bei Amazon als Wahnsinns Story beispielsweise sah es anders aus. Da haben die Leute lange Zeit nicht verstanden wie ein Unternehmen so groß werden konnte ohne jemals Gewinne zu machen. Das war ein Novum in dieser Form.
Aber ein logisches Novum. Hätte man das damals etwas besser analysiert wäre man hinter den Schachzug gekommen.

Tesla hat in wenigen Jahren gleichbleibenden Wachstums einen Free Cash Flow das mit Volkswagen vergleichbar ist. Respektabel ist das auf jeden Fall, aber schau dir die Bewertungen zwischen beiden Unternehmen an.

Ich persönlich glaube nicht das Tesla in die Bewertung rein wachsen wird, weil das Geschäftsmodell nicht derart skalierbar ist. Der Anleger ist derzeit hoffnungsvoll und geduldig, ist bereits mit massig Kursgewinn belohnt worden, aber das kann sich irgendwann ändern. Alleine schon dadurch wenn mal 1-2 Jahre keine super Kursgewinne anfallen.

Wenn die Anleger dann auf den Trichter kommen das Tesla doch ein Automobilunternehmen ist, gute Nacht.
Mir ist sowas zu unsicher. Es gibt genügend Alternativen sein Geld anzulegen.

Elon Musk: Die Zukunft von Tesla liegt nicht in Autos - sondern in Robotern

In einem geheimen Meeting mit dem TSMC-Chef fiel eine überraschende Aussage:

"Ich sehe die Zukunft von Tesla liegt nicht in Autos - sondern in humanoiden Robotern."

Das Autogeschäft schwächelt, die Margen sind unter Druck.

Und Tesla hat sich ja schon immer eher als Tech-Company gesehen - weniger als Autobauer.

Deshalb war auch der Move mit dem Roboter Optimus auch nicht überraschend.

Die Pläne sind trotzdem ambitioniert:
- Bis Ende 2025: 1k Roboter sollen in Tesla-Fabriken arbeiten
- Bis 2035: 200k verkaufte Roboter pro Jahr
- Preis pro Roboter: ca. $50k

Die Deutsche Bank prognostiziert:
Die Tesla Roboter-Sparte könnte 2035 einen Umsatz von 10 Mrd. $ erwirtschaften.

Tesla wandelt sich vom Autobauer zur Robotic-Company.

Und damit sind sie nicht allein: Auch BYD, Xpeng & Li Auto entwickeln sich in diese Richtung.

Was denkst du? Meint Elon Musk das ernst? Und ist der Fokus auf Roboter statt Autos ein smarter Move für Autobauer?


Philipp Raasch
Lass mal Automotive neu denken | Gründer von Der Autopreneur

https://www.linkedin.com/posts/praasch_t...er_desktop