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KGV von Tesla liegt bei 86 - Noch Fragen?! Das KGV ist ein Anzeichen für die Popularität eines Unternehmens.

Performance von Tesla am Top über 32.500% - ich habe überproportional davon profitiert - Korrektur bisher vom Top 50% - ich erwarte vom Top mindestens 60 bis 70%. Bei diesem Unternehmen kann ich mir sogar noch höhere Verluste vorstellen, weil das exponentielle Wachstum immer noch in der Bewertung sichtbar ist.

Tesla wir mit mehr als dem 11-fachen Umsatz bewertet, obwohl sie sich sehr viel der Technologie von Fremdfirmen holen. Elon Musk ist ein guter Marketingfachmann und Visionär. Das zieht die Massen an. Die Jünger schwören ihm Nibelungentreue, denn er hat die frühen Käufer reich gemacht. Ein hohes PS bzw. KUV ist an Anzeichen für sehr hohe Margen.

Ich erinnere mich da an Steve Jobs und Apple. Apple ist in der Entwicklung seit seinem Abgang quasi stehen geblieben. Sie profitieren immer noch von dem Jobs-Erbe, aber das zu einer wesentlich geringeren Bewertung als bei Tesla. Die Jünger sind nicht zu unterschätzen.

Bei Tesla wird ein Entwicklungsvorsprung proklamiert der 3 Jahre betragen soll. Wie gesagt, Tesla kauft sich die Innovationen ein. Der Vorteil von Tesla ist noch die Reichweite. Aber wie lange noch?

Mal ganz davon das ich Elektroautos alleine nicht die Lösung für unsere Umwelt und unseren Planeten sind. Die Energie bzw. der Strom muss genauso produziert werden.

PE bzw. KGV liegt bei Tesla bei 86. Gewinnwachstum für 2022 liegt erwartet bei 82.7%. Für 2023 liegen die Wachstumserwartungen beim Ergebnis aber schon nur noch bei der Hälfte und lasst da mal eine Rezession und Förderkurzungen dazwischen kommen. Für die nächsten 5 Jahre soll der Gewinn um 55% steigen. In den vergangenen 5 Jahren war das Wachstum bei 82.8%. Ich denke das die Wahrscheinlichkeit für Enttäuschungen beim Wachstum aufgrund einer globalen Rezession und Konsumentenstreik wegen hoher Inflation durchaus gegeben ist.

EPS 2020 bei 0.85
EPS 2021 bei 2.26
EPS 2022 (e) bei 4.13
EPS 2023 (e) bei 5.9

Umsatzwachstum 2022 (e) 56.7%
Umsatzwachstum 2023 (e) 44.1%

PS bzw. KUV im Jahr 2019 bei 2 vs. 2022 bei 15.6 - Noch Fragen ob Tesla mit einem sehr großen Premium gehandelt wird. Ist das wirklich ein technologischer Burggraben?

Vergesst nicht das die Förderung für Elektroautos in Deutschland und China zusammengestrichen wird und die Eletrokonkurrenz a) schneller voran kommt b) immer zahlreicher geworden ist.

Di, 11. Okt 2022
Tesla feiert in China neuen besten Monat aller Zeiten

Die Produktions-Maschinerie von Tesla nimmt weiterhin an Schwung auf. Wie die China Passenger Car Association (CPCA) für September mitteilt, hat Tesla in China in der Giga Shanghai im vergangenen Monat 83.135 Elektroautos hergestellt. Dies übertrifft den vorherigen Rekord von 78.000 E-Autos, der im Juni erreicht wurde. Tesla hatte im Juli den Großteil der Produktion im Werk in Shanghai für einen Ausbau der Anlage ausgesetzt, um die wöchentliche Produktion der Modelle 3 und Y von zuvor 17.000 auf gut 22.000 Einheiten zu steigern.

Mit 28.000 Fahrzeugen im Juli und 77.000 Fahrzeugen im August bedeutet dies, dass allein China etwa 188.000 Fahrzeuge zu Teslas neuen Rekord-Ergebnissen im dritten Quartal beigetragen hat: Von Juli bis September hat Tesla weltweit gut 365.000 E-Autos produziert und knapp 344.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Für das letzte Quartal des Jahres rechnen Beobachter mit gut 440.000 Auslieferungen, was einer Steigerung von gut einem Viertel gegenüber den aktuellen Zahlen bedeuten würde.

Insgesamt könnten im Gesamtjahr mehr 1,3 Millionen Teslas ausgeliefert werden. Zum Vergleich: Im vergangenen Jahr waren es noch etwa 936.000 Stück. Hält Teslas Aufschwung an, könnte der E-Auto-Primus im Jahr 2023 mehr als zwei Millionen Fahrzeuge produzieren.

Zu dem Erfolgsmonat September passt auch eine aktuelle Mitteilung des deutschen Kraftfahrt-Bundesamts (KBA), wonach ein Elektroauto von Tesla erstmals die Rangliste der meistverkauften Pkw-Modelle in Deutschland an. Im September wurden demnach 9846 Tesla Model Y neu zugelassen. Auf dem zweiten Platz folgt der VW Golf mit 7095 Neuzulassungen, auf dem dritten Platz der VW Tiguan mit 5887 Neuwagen. Auf den Plätzen vier und fünf stehen der Skoda Octavia mit 5786 sowie der VW T-Roc mit 5135 Einheiten.

https://www.elektroauto-news.net/2022/te...ler-zeiten

Handelsblatt: Batterie-Produktion in deutscher Tesla-Fabrik wegen Elektroden-Problem später
15. Oktober 2022

Elektroden-Ausschuss soll zu hoch sein

Laut dem Handelsblatt-Bericht ist die trockene Elektroden-Produktion in höherem Volumen aber auch zwei Jahre später noch nicht im Griff. Der Ausschuss sei schlicht zu hoch, wird ein anonymer Experte zitiert. Tesla habe sich vorgenommen, zwei Meter breite Elektroden mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 Metern pro Stunde zu produzieren. Das ist enorm ehrgeizig: Die Fraunhofer-Gesellschaft plant laut dem Bericht für 2023 eine eigene Pilotanlage für trocken produzierte Elektroden, für die 20 Zentimeter Breite und 20 Meter pro Minute angestrebt werden. Selbst das bedeute noch viel Arbeit, sagte ein Fraunhofer-Manager dem Handelsblatt.

Die Angaben entsprechen weitgehend einem Bericht der Nachrichten-Agentur Reuters von Anfang September. Das Tesla-Ziel, eigene Batterien mit Trocken-Elektroden zu produzieren, sei erst zur Hälfte erreicht, hieß es darin: Das Unternehmen spare durch die Verwendung von Batterien im eigenen Großformat 4680 bereits 2000-3000 Dollar pro Akku-Paket für ein Model Y. Noch einmal etwa die gleiche Summe sollte das neue Elektroden-Verfahren einsparen, das im großen Stil aber noch nicht funktioniere.

https://teslamag.de/news/handelsblatt-sp...brik-53562

Tesla im Vergleich zu Nasdaq und KGV

- Aktuell interessanterweise noch Outperformer mit starkem Hebel nach oben und unten
- KGV 72.4
- Anfang des Jahres war KGV bei über 400

VW überholt
Teslas sind meistgekaufte E-Autos in Deutschland

Kein Autohersteller bringt seit Jahresbeginn mehr E-Autos an die Kunden als Tesla. Auf Jahressicht baut der US-Hersteller seinen Absatz deutlich aus. Völlig anders läuft die Entwicklung für Europas größten Autobauer Volkswagen.

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https://www.n-tv.de/wirtschaft/Teslas-si...57812.html

Gewinn verdoppelt
Tesla hinkt bei Produktionsziel weiter zurück

Der Elektroautohersteller Tesla erzielt im dritten Quartal trotz eines Auslieferungsrekords weniger Umsatz als erwartet. Der Gewinn übertrifft jedoch die Erwartungen der Analysten. Dafür wird das ausgerufene Auslieferungsziel für Gesamtjahr immer ambitionierter.

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https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-hin...62624.html

Nachbörslich: -5,4%

Tesla-Aktien stürzen ab
Musk stellt gigantische Kursgewinne in Aussicht

Seit dem Rekordhoch sind die Tesla-Aktien regelrecht eingebrochen. Nach Vorlage der Quartalszahlen geht es weiter bergab. Doch Tesla-Chef Elon Musk beschwört das Potenzial des Unternehmens und verspricht ein "episches Jahresende". Das dürfte einen besonderen Grund haben.

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Elon Musk versucht nach Kräften, den Kurs der Tesla-Aktien weit nach oben zu reden. Nach Vorlage der Quartalszahlen überraschte der Chef des E-Auto-Pioniers mit einer kühnen Prognose: Tesla könne mehr wert sein als Apple und der saudische Ölproduzent Aramco zusammen.

Das ist durchaus ambitioniert. Denn Apple und Aramco werden an der Börse derzeit als die weltweit wertvollsten Unternehmen gehandelt. Die Amerikaner haben eine Marktkapitalisierung von 2,3 Billionen Dollar, während die Saudis 2,1 Billionen Dollar auf die Waage bringen. Tesla ist 700 Milliarden Dollar schwer. Das heißt: Der Kurs muss sich versechsfachen, um das gemeinsame Niveau der beiden Riesen-Konzerne zu erreichen.

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https://www.n-tv.de/wirtschaft/Musk-stel...63598.html

Tesla (TSLA), Apple (AAPL) und Saudi Arabian Oil (SA:2222) im Performancevergleich

Tesla-Ergebnisse: "Der Wahnsinn hat Methode", sagt ein Analyst
Pras Subramanian-Senior Reporter
Thu, October 20, 2022 at 7:41 PM

An der Wall Street herrscht ein Tauziehen zwischen Tesla (TSLA) Bullen und Bären.

Tesla meldete für das 3. Quartal einen Gewinnanstieg, aber einen Umsatzrückgang, was bei einigen die Besorgnis widerspiegelt, dass die Nachfrage nach seinen Premium-Elektrofahrzeugen ein wenig zurückgehen könnte.

Tesla-Bullen behaupten, dass CEO Elon Musk sagte, dass die Herausforderungen bei der physischen Auslieferung der Fahrzeuge an die Kunden ein Hauptengpass war - und warum die Anzahl der produzierten Autos im dritten Quartal deutlich höher war als die Auslieferungen.

"Es gab nicht genug Boote, nicht genug Züge, nicht genug Autotransporter, um die Welle zu unterstützen, weil sie zu groß wurde", sagte Musk auf der Bilanzpressekonferenz. "Ob es uns nun gefällt oder nicht, wir müssen die Auslieferung von Autos innerhalb eines Quartals glätten, weil es nicht genug Transportmittel gibt, um sie zu transportieren."

Gleichzeitig warnte Musk vor Nachfrageproblemen aufgrund des Gegenwinds auf dem chinesischen Immobilienmarkt, Europa, das sich mitten in einer energiebedingten Rezession befindet, und den Auswirkungen des Straffungszyklus der Fed auf die US-Wirtschaft.

"Es gibt eine gewisse Doppelzüngigkeit", sagte George Gianarikas, Managing Director bei Canaccord Genuity, gegenüber Yahoo Finance. "Elon Musk räumte ein, dass es ein Nachfrageproblem gibt, insbesondere in China ... aber gleichzeitig sagte er, dass das Unternehmen im vierten Quartal deutlich wachsen wird."

"Es gibt Methode für den Wahnsinn und es gibt eine Logik, warum [Musk] sie dazu gebracht hat, in diesem Jahr so signifikant zu wachsen und das Wachstum im nächsten Jahr fortzusetzen, aber ich stimme völlig zu und verstehe, dass es zu viele Brotkrumen gibt, die darauf hinweisen, dass es eine Verlangsamung der Nachfrage gegeben hat, und er hat es sogar in der gestrigen Telefonkonferenz zugegeben", sagte Gianarikas.

Auf der positiven Seite glaubt Gianarikas, dass der Auftragsbestand, die Nachfrage nach neuen E-Fahrzeugen im Allgemeinen, Flottenverkäufe und die kommende Produktion des Cybertrucks im Jahr 2023 sowie weitere Tesla Semi-Verkäufe Tesla in naher Zukunft trotz einiger wirtschaftlicher Unsicherheiten Auftrieb geben werden.

"Wir denken, dass sie [im vierten Quartal] etwa 450.000 Autos ausliefern könnten; sie werden so viele Autos verkaufen, wie sie in absehbarer Zukunft bauen können, was einem jährlichen Wachstum von etwa 50 % entspricht, so schnell wie das Auge reicht", sagte Gianarikas über die Prognose des Canaccord-Teams für die Leistung von Tesla.

Ein weiterer Bereich der zukünftigen Entwicklung von Tesla, der Gianarikas für das Wachstum begeistert, ist das Fahrzeug der nächsten Generation", wie Musk es nannte, das kleiner wäre und Tesla 50 % dessen kosten würde, was die Herstellung der Model 3/Y-Plattform kostet. Bei diesem Fahrzeug würde es sich wahrscheinlich um das "Robotaxi" handeln, das Musk in der Vergangenheit erwähnt hat.

"Bei der Robotaxi-Plattform ist es eine wirklich interessante Frage - die Fähigkeit des Unternehmens, die Produktionskosten pro Fahrzeug zu senken - sie haben bei der Model 3/Model Y-Plattform, deren Herstellungskosten im mittleren 30.000er-Bereich liegen, wirklich großartige Arbeit geleistet", sagt Gianarikas. "Wenn es um Robotaxis geht, ist das ein weiterer Schritt nach unten bei den Produktionskosten... es ist eine weitere Plattform, durch die das Unternehmen die Kosten senken und die Verbreitung von Elektroautos auf der ganzen Welt fördern kann."

https://finance.yahoo.com/news/tesla-ear...45962.html

Tesla valuation reaching $4 trillion is 'quite a bit of a stretch,' analyst says
Brian Sozzi·Anchor, Editor-at-Large
Thu, October 20, 2022 at 7:42 PM

Elon Musk's latest lofty prediction for Tesla (TSLA) looks pie in the sky, even by his standards.

"I see a potential path to be worth more than Apple and Saudi Aramco combined," Musk proudly proclaimed on the company's earnings call on Wednesday.

Doing the math, that would put Tesla's worth at about $4 trillion at some point. Tesla's current market cap is $652 billion, according to Yahoo Finance data.

Analysts say that valuation may not happen for eons, if at all.........

https://finance.yahoo.com/news/tesla-val...55913.html

Das wäre der Hammer, wenn dann wohl mit trockener Eleketrode:


Dritte Tesla-Plattform mit halbierten Kosten

Auf die Frage nach einer dritten Tesla-Plattform nach der für Model S und Model X und dann für Model 3 und Model Y hin erklärte Musk, er wolle nicht über Daten sprechen. Aber offensichtlich sei das Team für die Entwicklung neuer Fahrzeuge jetzt primär damit beschäftigt, nachdem Cybertruck und Semi fertig seien. Das Elektroauto, das der CEO dieses Mal weder als Robotaxi noch nach seinem Preis bezeichnete, werde Tesla wahrscheinlich halb so viel kosten wie Model 3 und Model Y auf ihrer Plattform, ließ Musk wie nebenbei eine bedeutende Information fallen. Und es folgte eine weitere: Die Produktion des „Fahrzeugs der nächsten Generation“ werde mit Sicherheit die aller anderen Tesla-Modelle zusammen übersteigen.

Nach der Absage für das 25.000-Dollar-Elektroauto und der anschließenden Ankündigung des speziellen Robotaxis hört sich das so an, als könnte es beides parallel geben – und die nicht autonome Version früher, weil Tesla dafür nicht erst seine Autopilot-Software FSD nahe an Perfektion entwickeln und als selbstfahrend zugelassen bekommen muss. Nach Semi und Cybertruck sowie wohl weiter vor dem neuen Roadster könnte also ein bezahlbarer Tesla kommen, der das Unternehmen wie zuvor Model 3 und Model Y auch ohne autonomes Fahren in eine neue Dimension wachsen lässt.

https://teslamag.de/news/tesla-modelle-s...zent-53759