Tesla

2 Tage

Und Euphorie ist es meiner Meinung nach weniger, Short-Squeez würde ich es nennen.

Nicht nur der Ellison ist jetzt gut im Plus, sondern der Musk kriegt jetz die zweite Tranche, da die Marktkapitalisierung über 150 Mrd ist. Also nochmals Optionen in etwa 1,7 Mio Aktien.

Würde mich mal interessieren, wie man so einen ballistischen Anstiegt engineert.

Übrigens: wenn jemand sagt, dass in 10 Jahren 1 Billion Umsatz möglich wäre, dann meine ich dass er sich damit unglaubwürding macht.
Habe nur mal schnell gekuckt, die momentanen Umsätze von VW, Daimler, BMW, Ford und GM zusammen liegen bei ca 800Mia. Das kann man schnell bei Yahoo nachkucken. Toyota und FiatCrysler stehen nicht drin, PSA fehlt auch noch. Dann noch die Koreaner. Zusammen liegen wir wahrscheinlich bei 1,3 Bio ?
Wenn Tesla in 10 Jahren 1 Bio Umsatz hätte würden die meisten davon pleite gehen müssen.
Daran glaube ich nicht.

Tesla wird ganz anders Gewinne einfahren können als irgendein anderer Hersteller das aktuell könnte - mit Software und Userdaten, als Plattformbetreiber mit Abodiensten. Und gerade in dem Bereich kann man riesiges Wachstum erzielen, weil sowas nahezu beliebig skaliert. Nur mit dem Verkaufen von Autos natürlich nicht. VW scheint das erkannt zu haben.

Tesla wird ganz anders Gewinne einfahren können als irgendein anderer Hersteller das aktuell könnte - mit Software und Userdaten, als Plattformbetreiber mit Abodiensten. Und gerade in dem Bereich kann man riesiges Wachstum erzielen, weil sowas nahezu beliebig skaliert. Nur mit dem Verkaufen von Autos natürlich nicht. VW scheint das erkannt zu haben.

Warum kann man da riesiges Wachstum erzielen, und warum nur Tesla? Und was skaliert da?

Hier noch ein recht witziger Beitrag auf Onvista

https://www.onvista.de/news/mit-nur-70-t...-326102123

Keiner weiß, wie er nun aussieht - Tesla Roadster ist seit zwei Jahren im All

Das erste Auto im Weltraum: Vor genau zwei Jahren schoss SpaceX einen Tesla ins All, an Bord die David-Bowie-Puppe "Starman". Dort fliegt er noch heute und beweist erneut Elon Musks Marketing-Geschick. Wie der Tesla nach all der Zeit jetzt aussieht, weiß jedoch keiner so genau.

...

https://www.n-tv.de/wissen/Tesla-Roadste...57045.html

Tesla Remotely Removed Autopilot From A User's Car Without Telling Them: Report

Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) remotely removed autopilot features from a customer's car without their knowledge because the automaker judged that the user had not paid for them, Jalopnik reported Thursday.

What Happened?
...
....
https://finance.yahoo.com/news/tesla-rem...56683.html

Warum kann man da riesiges Wachstum erzielen, und warum nur Tesla? Und was skaliert da?

Mal angenommen, Tesla entwickelt eine Plattform, über die Nutzer sich per Smartphone-App einen Tesla mieten können. Der dann dank autonomem Fahren selbständig direkt vor die Haustür gefahren kommt. Tesla-Besitzer könnten über dieselbe Plattform ihren Tesla zur Miete zur Verfügung stellen. Bei jeder Transaktion greift Tesla 30% des vom Kunden gezahlten Geldbetrags ab. Jeden Tag finden unzählige solcher Transaktionen statt. D.h. selbst wenn keine Autos mehr verkauft werden würden, würde tagaus, tagein die Kasse klingeln. Werden weiterhin Autos verkauft, fällt nicht nur durch den Verkauf des Autos ein Gewinn an, sondern gleichzeitig potenzieren sich die zuvor skizzierten Einnahmen.

Dabei werden gleichzeitig permanent Userdaten abgegriffen, die dazu benutzt werden können, um Werbung auf dem Dashboard einzublenden oder um ins Versicherungsgeschäft einzusteigen bzw. Partnerschaften mit Versicherungen einzugehen.

Natürlich kann das nicht nur Tesla. Wollen andere Hersteller was Ähnliches machen, dann wäre es aber langsam mal an der Zeit, Softwarekompetenz aufzubauen und sich dann auf den Hosenboden zu setzen. In punkto Software ist Tesla meilenweit voraus. VW hat das offenbar erkannt.

Die zeigen echt Werbung auf dem tollen Touchscreen? ein NoGo mehr 

Die zeigen echt Werbung auf dem tollen Touchscreen? ein NoGo mehr 

Ist nur so eine Idee... glaube nicht dass sie das aktuell machen.

Mal angenommen, Tesla entwickelt eine Plattform, über die Nutzer sich per Smartphone-App einen Tesla mieten können. Der dann dank autonomem Fahren selbständig direkt vor die Haustür gefahren kommt. Tesla-Besitzer könnten über dieselbe Plattform ihren Tesla zur Miete zur Verfügung stellen. Bei jeder Transaktion greift Tesla 30% des vom Kunden gezahlten Geldbetrags ab. Jeden Tag finden unzählige solcher Transaktionen statt. D.h. selbst wenn keine Autos mehr verkauft werden würden, würde tagaus, tagein die Kasse klingeln. Werden weiterhin Autos verkauft, fällt nicht nur durch den Verkauf des Autos ein Gewinn an, sondern gleichzeitig potenzieren sich die zuvor skizzierten Einnahmen.

Dabei werden gleichzeitig permanent Userdaten abgegriffen, die dazu benutzt werden können, um Werbung auf dem Dashboard einzublenden oder um ins Versicherungsgeschäft einzusteigen bzw. Partnerschaften mit Versicherungen einzugehen.

Natürlich kann das nicht nur Tesla. Wollen andere Hersteller was Ähnliches machen, dann wäre es aber langsam mal an der Zeit, Softwarekompetenz aufzubauen und sich dann auf den Hosenboden zu setzen. In punkto Software ist Tesla meilenweit voraus. VW hat das offenbar erkannt.

Es gibt jetzt schon Firmen die diese Softwarekompetenz aufbauen, bzw teilweise schon haben.
Uber war in den Schlagzeilen diese Woche, Lyft gibt es auch noch.

Die Frage ist dann ob ich einen Tesla überhaupt noch besitzen will, wenn ich ihn ja jederzeit mieten kann. Die Jugend von heute denkt glaube ich eher in solchen Bahnen.

Übrigens verbrauchen sowohl Über wie auch Lyft ziemlich viel rote Tinte.....und von Level 5 Autos sind alle noch ziemlich weit entfernt.